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杜爾舉行首屆線上客戶開放日,展示創(chuàng)新的模塊化未來涂裝車間

   日期:2021-11-12     來源:杜爾    瀏覽:1043    
  近日,杜爾第12屆客戶開放日首次在線上舉行,為期4天,綜合使用演示、訪談和技術(shù)展示等方式,以多種語言向全球參與者重磅展示多個(gè)新產(chǎn)品,助力高產(chǎn)量汽車制造商和電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)提高生產(chǎn)效率、盈利能力和資源使用率。本次開放日聚焦打破傳統(tǒng)的解決方案,可替代過去的線性生產(chǎn)概念,取而代之的是面向未來的生產(chǎn)配置,具有柔性、智能、模塊化以及按需擴(kuò)展的特點(diǎn)。

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  面向未來:邁入涂裝新世界

  近日,杜爾第12屆客戶開放日首次在線上舉行,為期4天,綜合使用演示、訪談和技術(shù)展示等方式,以多種語言向全球參與者重磅展示多個(gè)新產(chǎn)品,助力高產(chǎn)量汽車制造商和電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)提高生產(chǎn)效率、盈利能力和資源使用率。本次開放日聚焦打破傳統(tǒng)的解決方案,可替代過去的線性生產(chǎn)概念,取而代之的是面向未來的生產(chǎn)配置,具有柔性、智能、模塊化以及按需擴(kuò)展的特點(diǎn)。

  “在當(dāng)今電動(dòng)汽車制造商看來,涂裝工藝最重要的品質(zhì)是柔性、成本效率和可持續(xù)性。我們的未來涂裝車間具備上述品質(zhì),能克服傳統(tǒng)生產(chǎn)線柔性不足的局限。車間的可擴(kuò)展模塊或小型分區(qū)可同時(shí)獨(dú)立進(jìn)行120多項(xiàng)操作,并按照每個(gè)車身的需要精確調(diào)整工藝時(shí)間。”杜爾公司首席執(zhí)行官Jochen Weyrauch先生表示。因此,在涂裝過程中,涂裝車間能輕松擴(kuò)展處理量并輸送不同車型。理想情況下,甚至可以在生產(chǎn)過程中處理單個(gè)項(xiàng)目。杜爾以其新產(chǎn)品為例,展示了從前處理到密封再到噴漆的可變配置。

  更具柔性且智能化的生產(chǎn)流程

  每個(gè)工作站都配備有EcoProFleet自動(dòng)導(dǎo)引車(首款專為涂裝車間開發(fā)的自動(dòng)導(dǎo)引車)。通過和立體庫的結(jié)合使用,自動(dòng)導(dǎo)引車為整個(gè)流程的智能物流奠定了基礎(chǔ)。杜爾通過DXQcontrol軟件實(shí)現(xiàn)對每輛自動(dòng)導(dǎo)引車的高度智能化控制,從前處理開始,所有模塊化工作站都得到高效利用。

  EcoProWet PT新型模塊化系統(tǒng)由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化槽體構(gòu)成,而非串在一起的浸涂槽,不僅更具柔性,還能節(jié)省大量空間。杜爾利用EcoSealJet Pro新型應(yīng)用裝置和人工智能(AI)驅(qū)動(dòng)的DXQ軟件,提高了密封自動(dòng)化程度。新裝置的使用大大減少了人工作業(yè)的需要,即使是在難以觸及的區(qū)域。這不僅節(jié)省了時(shí)間和材料,還最大程度上確保了精度和質(zhì)量穩(wěn)定性。

  在實(shí)際噴漆過程中,僅在一個(gè)模塊化工作站中就能完成底漆和色漆的噴涂(包括一次內(nèi)噴和兩次外噴)。這意味著在EcoProBooth中,原有的三個(gè)輸送流程中已有兩個(gè)被取消。此外,EcoProBooth也可用作標(biāo)準(zhǔn)噴漆室,通過相同的機(jī)器人設(shè)備來噴涂色漆和清漆,可處理從小型汽車到皮卡的各種車輛。

  EcoPaintJet Pro無過噴系統(tǒng)現(xiàn)在甚至可自動(dòng)應(yīng)用雙組分油漆(2C),此外還可應(yīng)用于車頂、垂直面、改色和裝飾性油漆應(yīng)用的雙色調(diào)噴涂。新一代霧化器EcoBell4換色速度更快、自動(dòng)霧化器清洗效果更佳,因此在相同的時(shí)間內(nèi)可以噴涂更多部件。其主要優(yōu)勢是涂料和溶劑消耗量低,可減少VOC排放從而提高生產(chǎn)過程的可持續(xù)性。此外,通過集成RFID技術(shù),可最大限度地延長部件的使用壽命,從而提高首次通過率。

  使用人工智能提高質(zhì)量和可用性

  杜爾DXQ產(chǎn)品家族將模塊化的涂裝車間轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芄S,確保各個(gè)流程在模塊化系統(tǒng)中順利交互。其中一個(gè)重要的軟件DXQplant.analytics可通過人工智能算法和機(jī)器學(xué)習(xí)模塊來收集和分析傳感器數(shù)據(jù)、消息和信息,有助于質(zhì)量管理人員在早期進(jìn)行關(guān)聯(lián)識(shí)別,從而避免錯(cuò)誤,提高首次通過率。該軟件還具有反饋功能,能不斷為算法提供信息,因此能夠更加精確預(yù)測維護(hù)需求(預(yù)測性維護(hù))或質(zhì)量狀況(質(zhì)量預(yù)測)。

  “杜爾首次線上開放日吸引了世界各地1000多名觀眾,并獲得了良好的反響。我們的未來涂裝車間理念取得了巨大成功,因?yàn)樗峁┑恼侵圃焐趟枰摹!盬eyrauch先生總結(jié)道。

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圖1:世界級(jí)創(chuàng)新:帶可更換電極環(huán)的EcoBell4 Pro

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圖2:EcoPaintJet Pro可用于噴涂垂直表面,無需遮蔽,無過噴現(xiàn)象

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圖3:EcoSealJet Pro 大大減少了對人工的需求,即使是難以觸及的區(qū)域

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圖4:專為涂裝車間研發(fā)的EcoProFleet自動(dòng)導(dǎo)引車在DXQ的控制下進(jìn)入EcoReflect光通道(位于德國比蒂希海姆-比辛根杜爾測試中心)

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圖5:來自研發(fā)創(chuàng)新管理部的Tobias Jäger先生在德國比蒂希海姆-比辛根杜爾測試中心介紹EcoProWet PT模塊化前處理系統(tǒng)

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圖6:EcoProBooth可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)噴漆作業(yè)在一個(gè)噴房內(nèi)完成

  關(guān)于杜爾

  杜爾集團(tuán)自1985年進(jìn)入中國市場以來,目前在中國擁有約2,400位雇員。杜爾涂裝系統(tǒng)工程(上海)有限公司設(shè)計(jì)和建造涂裝車間、總裝車間以及廢氣凈化系統(tǒng)。其產(chǎn)品還包括能源效率技術(shù)。上海申克機(jī)械有限公司專注于動(dòng)平衡、檢測、加注技術(shù)的生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。豪邁集團(tuán)生產(chǎn)木工行業(yè)相關(guān)機(jī)械和設(shè)備,并通過豪邁中國提供生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。

  杜爾集團(tuán)是一家世界領(lǐng)先的機(jī)械和設(shè)備工程企業(yè),擁有豐富的自動(dòng)化和數(shù)字化/工業(yè) 4.0 專業(yè)經(jīng)驗(yàn),提供產(chǎn)品、系統(tǒng)和服務(wù)助力多個(gè)行業(yè)實(shí)現(xiàn)高效和節(jié)約資源的制造流程。杜爾集團(tuán)服務(wù)于汽車工業(yè)、機(jī)械工程、化學(xué)、制藥、醫(yī)療技術(shù)以及木材加工等多個(gè)行業(yè)。2020 年集團(tuán)銷售額達(dá)到了 33.2 億歐元。集團(tuán)員工總數(shù)超過 17 500 人,遍布于全球 33 個(gè)國家的120 個(gè)業(yè)務(wù)據(jù)點(diǎn)。自2021年2月,杜爾擁有多數(shù)股權(quán)的自動(dòng)化專家Teamtechnik成為集團(tuán)的一部分。集團(tuán)通過杜爾、申克和豪邁三個(gè)品牌五個(gè)事業(yè)群在市場上運(yùn)作:

  · 涂裝和總裝系統(tǒng):面向汽車工業(yè)的涂裝車間以及總裝、檢測和加注技術(shù),面向醫(yī)療設(shè)備的裝配和檢測系統(tǒng);

  · 應(yīng)用技術(shù):自動(dòng)應(yīng)用漆液、密封劑和粘合劑的機(jī)器人技術(shù)

  · 清潔技術(shù)系統(tǒng):空氣污染控制系統(tǒng),降噪系統(tǒng)和電池涂層線

  · 測量和裝配系統(tǒng):平衡設(shè)備及診斷技術(shù)

  · 木工機(jī)械和系統(tǒng):木材加工行業(yè)設(shè)備


 
 
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